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Les Amazones du Bénin ont affronté la Pologne, ce vendredi 11 septembre 2026, dans le cadre du Mondial U20 féminin. Au terme de cette rencontre, les footballeuses béninoises n'ont pas à réaliser l'exploit attendu du public sportif béninois.

L'aventure s'arrête pour les Amazones du Bénin au mondial U20 féminin. Opposées à la Pologne, pays hôte de la compétition, ce vendredi 11 septembre 2026, les jeunes Béninoises se sont inclinées sur le score de 4 buts à 1.
Dès la première période, les Béninoises ont pourtant affiché de bonnes intentions, se montrant entreprenantes dans le jeu. Mais leurs efforts n'ont pas suffi à contenir les offensives polonaises regagnant les vestiaires avec un retard de deux buts.

Au retour de la pause, Romaine Gandonou et ses coéquipières ont tenté de revenir dans la partie. Malgré plusieurs assauts sur le camp adverse, les Béninoises ont peiné à concrétiser leurs occasions.
Plus efficaces, les Polonaises ont profité des espaces pour inscrire 2 nouveaux buts et creuser définitivement l'écart.
Alors que la rencontre semblait déjà pliée, l'attaquante vedette des Amazones est parvenue à sauver l'honneur en réduisant le score en fin de match.
Désormais éliminé, le Bénin quitte le mondial U20 féminin, cette première participation avec 1 point, en 3 matchs, 1 nul, 2 défaites, 3 buts marqués et 14 encaissés.

Bilan de la participation des Amazones au Mondial U20 féminin
Bénin / Mexique 2 - 2
Bénin /Argentine 0-8
Bénin / Pologne 1-4

F. A. A.

Dans les bureaux dédiés à la délivrance du droit-taxi à Cotonou, les conducteurs de taxi-moto se succèdent ces derniers jours, dossiers sous le bras. Certains viennent déposer une demande. D'autres repartent avec une petite carte plastifiée, désormais appelée à remplacer le traditionnel papier attestant du paiement du droit-taxi.

Le bureau délocalisé du 13e arrondissement à Cotonou ne désemplit pas. Yémalin Sokènou, conducteur de taxi-moto depuis 2018, explique ce qui s'y passe : « Je viens de déposer le dossier pour le droit-taxi ».

Comme lui, plusieurs ‘'zémidjans'' rencontrés sur place disent avoir entrepris les démarches pour obtenir ou renouveler ce document.

La pression des contrôles derrière l'engouement

La Police républicaine effectue de plus en plus de contrôles, notamment aux carrefours stratégiques de la ville de Cotonou. Les ‘'zémidjans'' ne disposant pas du document attestant de leur droit à exercer l'activité de taxi-moto voient leurs motos arraisonnées, selon les témoignages. « Je quitte mon domicile vers 5 h chaque jour la peur au ventre, circulant tout en jetant des coups d'œil aux carrefours pour vite repérer d'éventuels contrôles et prendre des raccourcis », confie Yémalin Sokènou.

« Difficile d'exercer en toute quiétude sans le droit-taxi. Le taxi-moto est contraint de jouer au chat et à la souris avec la Police lors des contrôles routiers. Ce jeu de cache-cache nous fait perdre du temps », déplore Camille Cakpo. Ce conducteur de taxi-moto qui exerce le métier depuis l'époque des motos ‘'4 temps'', soit environ 20 ans, explique qu' « en évitant les carrefours stratégiques, fuyant les policiers, le “zémidjan” perd des gains ».

Pour Emmanuel Gbazaga, conducteur depuis 10 ans, cette situation a été le déclic : « Je m'acquittais parfois du droit-taxi. Je ne le prends pas chaque année. Si je prends, ça fait deux ou trois ans avant que j'y pense à nouveau ». Mais cette année, il est venu régulariser sa situation.

Cette pression intervient alors que la mairie de Cotonou a relancé le retrait des cartes de droit-taxi. Dans un communiqué daté du 17 août 2026, le Secrétaire exécutif de la mairie, Anges Paterne Amoussouga, informe les conducteurs et propriétaires de taxi-moto ayant payé leurs droits et taxes jusqu'au 30 juin 2026 que leurs cartes sont disponibles. Les bénéficiaires sont invités à les retirer les jours ouvrables, sur le lieu où leurs dossiers ont été déposés.

Une carte droit-taxi

« On se rendait à la mairie avec les papiers d'achat de la moto et séance tenante le papier de droit-taxi était délivré », se souvient Antoine Amoussou, conducteur depuis environ 19 ans.

Aujourd'hui, la procédure a évolué. Le demandeur doit notamment fournir une copie de sa carte CIP ou de sa carte d'identité nationale, les documents relatifs à la moto, un témoin et s'acquitter des frais de 5.300 FCFA. « On te remet ensuite un récépissé avec lequel tu reviendras 30 jours après pour le retrait du titre de droit-taxi, une carte », ajoute le conducteur de Zém.

Du récépissé à la carte : une attente parfois longue

Ce 28 août, Dhossou Sévérin Houédanou sort des bureaux du 13e arrondissement avec une carte. Il a déposé sa demande de droit-taxi au mois de mars. Avant ce retrait, il circulait avec le récépissé.

« C'est bien d'avoir le droit-taxi. Mais nous plaidons pour une diligence dans la délivrance de la carte. Ce serait plus aisé de l'avoir dans un bref délai que d'attendre près d'un mois voire plus », plaide-t-il.

« Avec le “laissez-passer” attestant que le “zémidjan” a entamé les démarches pour l'obtention du droit-taxi, certains agents de Police n'arraisonnent plus sa moto. D'autres, par contre, exigent la carte malgré la présentation du “laissez-passer” », raconte-t-il.

Alexandre Dansou, qui conduit depuis 1995, fait partie de ceux qui ont déjà retiré leur nouvelle carte. « Je félicite la mairie pour la nouveauté », lance-t-il, en comparant la petite carte plastifiée qu'il tient en main à l'ancien papier qui était délivré.

« Ceci maintenant, c'est une bonne initiative. C'est une carte très esthétique », ajoute Yémalin Sokènou.

« Même en temps de pluie, nous pouvons conduire sans avoir peur que le papier attestant du paiement du droit-taxi ne se déchire à cause des intempéries », souligne Emmanuel Gbazaga. Il invite les ‘'Zémidjan à s'acquitter du droit-taxi. « Cela participe, selon lui, au développement de la ville ».

M. M.

Le mercredi 9 septembre 2026, le maire de la commune de Sèmè-Podji, Thomas Singbo, a suspendu les activités d'exploitation de carrière de sable de la société MLF Trading à Djeffa. Plusieurs mobiles sous-tendent la décision de l'autorité communale.

En raison de « graves irrégularités dans l'exploitation de carrières minières de sables à Djeffa », le maire de la commune de Sèmè-Podji a mis fin aux activités de la société MLF Trading. La décision a été prise mercredi 9 septembre 2026. Et ce, pour quatre raisons.

D'abord, le refus de coopérer avec le dispositif numérique de suivi. Il est reproché à la société de n'avoir pas désigné un responsable pour suivre les flux de camions sur la plateforme numérique de pointage des chargements sur son site malgré les multiples relances.

Ensuite, les reversements des CDL et redevances minières non conformes feraient partie des griefs faits à l'entreprise. La société aurait effectué des reversements non conformes. Selon Libre Express, les reversements des différentes taxes effectués par la société de janvier à juin 2026, ne correspondent pas aux fonds attendus, selon la mairie.

Mieux, un écart est observé entre déclaration et décompte réel. Les chiffres déclarés par la société en juillet 2026 seraient largement inférieurs aux résultats du décompte numérique des camions effectué sur la même période.
A tout cela s'ajoute un dépassement de la superficie de dragage autorisée. Autant de manquements qui ont poussé le maire de la commune, à prendre la mesure de suspension.

F. A. A.

Le président du Conseil économique et social (CES), Abdoulaye Bio Tchané a procédé le mercredi 2 septembre 2026, au lancement officiel des activités de l'institution dans le département du Couffo.

Les activités du CES lancées dans le Couffo. Le président Abdoulaye Bio Tchané a donné le top le mercredi 2 septembre 2026. La cérémonie officielle de lancement a été marquée par la présence du préfet du Couffo, Rufino d'Almeida, des maires du Couffo, et des membres du CES du département.

Pendant la cérémonie de lancement, le président Bio Tchané a partagé avec la coordination, les objectifs du CES. Il n'a pas manqué de rappeler quatre piliers importants à savoir, l'utilité du CES ; sa proximité avec les populations ; le renforcement du dialogue et de la collaboration avec les autres institutions ; et le rayonnement international du Bénin à travers le CES.

Elite Intérim Togo / Bénin recrute pour un partenaire au poste de # Business_Developer – Solutions Télécom & IT Managées (H/F)

– Localisation : Cotonou, Bénin

Type de contrat : CDD (avec période d'essai de 3 mois renouvelable)
– Postes à pourvoir : 2
– Prise de poste : Immédiate

Nous recherchons deux Business Developers passionné(e)s par le développement commercial et la vente de solutions B2B pour notre partenaire dans le cadre du développement de ses activités et du lancement de nouvelles offres de solutions managées IT.

Vos principales missions

Développer un portefeuille de clients B2B (entreprises, banques, ONG, institutions publiques).
Prospecter de nouveaux marchés et conduire les rendez-vous commerciaux.
Élaborer, négocier et conclure les offres commerciales.
Assurer une veille active sur les appels d'offres et monter les dossiers de réponse (DAO).
Garantir le suivi de la relation client et la satisfaction des comptes.
Mettre à jour le CRM et assurer un reporting régulier des activités commerciales.

Profil recherché

Bac+3 minimum en #Commerce, Marketing, Gestion, #Télécommunications, Informatique, Management ou équivalent.
Minimum 5 ans d'expérience en #développement_commercial_B2B.
Expérience confirmée en prospection, closing et montage de dossiers d'appels d'offres (DAO).
Une expérience dans les secteurs des Télécommunications, de l'IT ou des services managés constitue un véritable atout.
Excellente maîtrise du français et anglais professionnel (niveau B2 minimum).
Bonne maîtrise des outils bureautiques, d'un CRM et des outils d'IA.

✅ Nous recherchons une personne
Orientée résultats et performance.
Dotée d'excellentes capacités de négociation et de communication.
Autonome, rigoureuse et organisée.
Motivée par les défis commerciaux.

– Rémunération attractive : salaire fixe + commissions sur objectifs.

Pour postuler vous pouvez nous faire parvenir votre CV obligatoirement aux deux adresses :

recrutement@eliteinterim.bj et info@eliteinterim.bj

Objet de candidature : Business Developer – Solutions Télécom & IT Managées

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La route des pêches sera dotée de deux postes de péage/pesage sur l'axe Cotonou-Ouidah. Les travaux de construction de ces deux infrastructures ont déjà démarré.

Deux postes de péage/pesage en construction sur la route des pêches sur l'axe Cotonou-Ouidah. Les travaux de terrassement de ces deux infrastructures routières ont déjà démarré. Selon nos sources, l'un des postes de péage/pesage sera réalisé sur le tronçon Adounko-Cococodji, et le second, sur le tronçon Adounko-Avlékété.

La maîtrise d'ouvrage de ce projet selon les mêmes sources, est assurée par la Société des infrastructures routières et de l'aménagement du territoire (SIRAT SA). L'entreprise HORSE IC en assure la mission de contrôle, tandis que les travaux de génie civil et de voirie sont confiés à l'entreprise SOGEA SATOM.

A l'instar de plusieurs autres axes routiers au Bénin, la réalisation de ces deux postes péage/pesage, faciliteront les travaux d'entretien de cette route qui désormais fluidifie la circulation entre Cotonou et Ouidah par la route des pêches, qui relie les deux communes le long du littoral.

Par ailleurs, deux autres postes de péage/pesage sont prévus sur l'axe Ouidah-Grand-Popo, ce qui porte à quatre le nombre de ces infrastructures à aménager sur cette route côtière.

F. A. A.

Au Bénin, les ministres des trois ordres de l'enseignement à travers un arrêté interministériel, ont publié le calendrier scolaire au titre de l'année académique 2026-2027.
Le premier trimestre selon cet arrêté, couvre la période du lundi 14 septembre 2026, au vendredi 18 décembre 2026, après les cours de l'après-midi, soit 14 semaines de travail. Il est suivi des congés de fin du premier trimestre qui démarrent vendredi 18 décembre 2026, après les cours de l'après-midi, et prennent fin le dimanche 03 janvier 2027 inclus, soit 02 semaines.

L'intégralité du calendrier scolaire